Cathay Pacific Airways

最近配布しているStationeryです。

紙質が落ちたのが残念ですが

まぁ、配らない航空会社が多くなった中でも

こうして搭載しているのは素晴らしいことです。

最近キャセイパシフィック航空は

日本での航空券の販売ルールが変わり

21日前に買うと安くなるチケットがなくなりました。

下記は香港行きのチケット種別トルールです。

運賃種別	運賃名	クラス	変更	取消料	途中降機
普通運賃	エコノミー フレックス	Y	可能	1000円	どこでも 可能
エコ得 フレックス	エコノミー スタンダード	B	可能	10000円	台北1回 無料
エコ得3 フレックス	エコノミー コア	H,K	10000円	20000円	台北1回 7000円
エコ得5	エコノミー スペシャル	M,L,	不可	20000円	不可
代理店向け		S,N,Q,O	不可	全額	不可

上記のように空席状況に応じて

発券クラスも変わっていくわけです。

すいている場合であればLクラスのみで発券出来るので

38000円＋税金で行けますが

行きが混雑していてMクラスで帰国がLの場合は

料金も割増になるわけです。

キャセイパシフィックの場合は

Website販売の場合でも

発券クラスが明記されているので

とてもわかりやすいです。

こちらは東南アジア諸国行きです。

運賃種別	運賃名	クラス	変更	取消料	途中降機
普通運賃	エコノミー フレックス	Y	可能	1000円	どこでも 可能
エコ得 フレックス	エコノミー スタンダード	B	可能	10000円	香港.台北 1回無料
エコ得3 フレックス	エコノミー コア	H,K	10000円	20000円	香港1回 7000円
エコ得5	エコノミー スペシャル	M,L,V	不可	20000円	香港1回 7000円
エコ得5 スペシャル	エコノミー セーブ	S	不可	払戻不可	不可

香港行きと異なりエコノミーセーブなる運賃があります。

時期によってはN,Q,Oの代理店運賃が出まわって

この運賃はかなり安いのですが

日航のマイレージだけでなく

Asia Mileにも加算されません。

ちなみに香港行きに関しては

自国への輸送で強気なのでVクラス設定はありません。

また、日本発のキャセイパシフィック航空の運賃は

かなり高いのですが

時間があってソウルやバンコク発券が出来れば

東南アジア諸国行きは

ビジネスクラスがかなり安く使えるので

おすすめします。

キャセイパシフィック航空

Cathay Pacific Airways

國泰航空 

Website